汽车元件耐腐蚀O型圈

在使用密封圈的时候，很多客户总是有很多问题，密封圈种类繁多，性能多样，在选购前切记要了解清楚工况并且找到适合的密封圈。如果材料不适应工作介质和工作条件，密封会很快失效，处于高速旋转中的动环尤其要注意。
1、 O型圈动环材料的导热系数要**静环，这有利于热量的散失，否则密封端面温度升高，使用寿命短；
2、 在腐蚀性很小的场合，尽量不选用喷涂陶瓷的动环，特别是液态烃中禁止使用。因为喷涂陶瓷导热性能差，易裂纹。
3、 在没有冲洗的密封中，尽量不选用1C表面堆焊硬质合金及耐磨性低的材料制造动环，因为表现易出现沟纹，使用寿命短；
4、 高温泵中不采用冲洗的密封尽量不选用热装式密封环，因为松脱的几率较高。如果选用热装式动环，动环座的线膨胀系数应和硬质合金环接近
5、 钴基硬质合金如果用在酸性介质中，因耐腐蚀性差而寿命短；
6、 直径较大的密封，动环和传动座靠传动突耳传动时，突耳易磨损，使传动失效或与动环磨损后嵌在一起失去补偿能力。动环材料采用石墨或碳化硅可避免此现象。
密封圈的结构繁杂，材质多样，因此，麻烦您在询问下宁波圈威销售技术人员以便建议您更适合您的密封圈。
汽车元件耐腐蚀O型圈，垫片，异形件唇密封压力试样的实验程序
将试样进行安装，对双沟槽型密封垫，需在一侧沟槽内正确塞进一块规定厚度的金属限制器。应在金属限制器下设置支撑装置，以便当槽唇部受张力作用时，试样在试验过程中能保持水平位置。要保证唇分离器牢牢地卡住密封垫唇部，试验机的夹具牢固地夹住唇分离器。在标准实验室温度下进行试验。
以（5.0+/-0.1）mm/min的均匀速度，将密封垫的唇部分离，直到唇间的距离等于被安装材料的较小厚度为止。
当唇已被分离到规定的距离时，关闭试验机，并记录产生这一开度所需的作用力。
按以上重复操做，直到每种类型的四个试样试验完成为止。
每个试验沟槽的唇密封压力按式计算：
P_LS=F/L
式中：P_LS——唇密封压力 N/m；F——把试样的唇部张开到规定距离所需的力，N；L——试样长度（精确到0.002m）,m。
注：对于模压拐角试样，L是从拐角外侧测定的长度